Asics Metaspeed Sky Tokyo – technologia, która lubi przyspieszać

Asics Metaspeed Sky Tokyo to startówka bez kompromisów. Karbon, ultrawydajna pianka FF LEAP, maksymalna wysokość podeszwy i masa na poziomie 170 gramów. Do tego ultralekka cholewka, agresywne wybicie i konstrukcja, która najlepiej działa wtedy, gdy tempo robi się poważne. To but, który nie pomaga biec. On wymaga biegania szybko. A gdy dasz mu prędkość, oddaje energię jak dobrze napięta sprężyna.

Przeznaczenie

Asics Metaspeed Sky Tokyo to zaawansowany, karbonowy but startowy stworzony do bardzo szybkiego biegania po asfalcie. Pełny potencjał pokazuje dopiero przy wyższych prędkościach. Około 4:00/km i szybciej. Wtedy pianka zaczyna pracować bardziej sprężyście, a płytka karbonowa działa jak dobrze naciągnięta sprężyna. Im mocniejszy krok i dłuższa faza lotu, tym więcej oddanej energii. Metaspeed Sky to typowy but startowy. Bez kompromisów. Projektowany głównie pod uliczne biegi na półmaraton i maraton. Najlepiej czuje się w jednostajnym, wysokim tempie. Tam, gdzie liczy się ekonomia biegu i stabilność na zmęczonych nogach. Metaspeed Sky Tokyo nie robi roboty za biegacza. Ale pozwala biec szybciej, jeśli masz czym.

Plusy

• maksymalna dynamika i zwrot energii,
• przestronna cholewka jak na startówkę,
• bardzo niska waga.

Minusy

• ograniczone trzymanie pięty przy wolnym tempie,
• wysoka cena.

Buty do biegania Asics Metaspeed – przegląd oferty

Linia Metaspeed to najbardziej zaawansowane buty startowe marki Asics – to tu znajdziesz buty najlżejsze, najszybsze i najbardziej zaawansowane technologicznie. Możemy wyróżnić trzy modele – Sky Tokyo, Edge Tokyo i Ray. Wszystkie trzy to premierowe buty startowe z pianką FF LEAP i karbonową płytką, ale każdy ma inną ją charakterystykę i cel użytkowania.

Metaspeed Sky Tokyo i Metaspeed Edge Tokyo korzystają z podobnej technologii pianki (FF LEAP + FF Turbo PLUS) i pełnej długości karbonowej płytki, ale układ pianki i kształt płytki są inne, co bezpośrednio wpływa na odczucia podczas biegu. W Sky Tokyo pianka FF Turbo PLUS znajduje się wyżej nad płytką, a płytka ma płaski kształt osadzony wyżej w stosunku do stopy. To daje bardziej sprężysty odbicie i więcej „odbicia w górę”, co lepiej wspiera biegaczy, którzy zwiększają tempo przez wydłużanie kroku.

Edge Tokyo z kolei ma piankę FF Leap powyżej a FF Turbo PLUS poniżej płytki oraz płytkę bardziej zakrzywioną i osadzoną niżej, co sprzyja płynnemu przejściu od stopy do palców i wsparciu przy szybszym rytmie kroków (czyli wyższej kadencji). Dzięki temu Edge może wydawać się bardziej wspierający dla biegaczy, którzy przyspieszają głównie przez zwiększenie częstotliwości odbić, a także trochę stabilniejszy przy dłuższych dystansach.

Metaspeed Ray to natomiast odrębna konstrukcja – ekstremalnie lekka i maksymalnie oddająca energię, kosztem stabilności. Nie ma pełnej długości karbonowej płytki – zastosowano skróconą płytkę skoncentrowaną w przedniej części podeszwy i pełną długość pianki FF LEAP. To sprawia, że Ray jest znacznie lżejszy i ma bardziej miękką, sprężystą reakcję pianki, ale też mniej stabilny, szczególnie przy lądowaniu na pięcie. Metaspeed Ray celuje w biegaczy bardzo efektywnych technicznie, najczęściej lądujących na przedniej części stopy, którzy szukają ekstremalnej lekkości i energii zwrotnej do szybkich startów i krótszych dystansów. To but jeszcze bardziej „wyczynowy” niż Sky/Edge.

	STARTOWE	TRENINGOWO- STARTOWE
największa dynamika	Metaspeed Ray Metaspeed Sky/Edge Tokyo
bardzo duża dynamika		Megablast Superblast 2
duża dynamika		Sonicblast Novablast 5
umiarkowana dynamika		Dynablast 5 Noosa Tri 16

Podobne do Asics Metaspeed Sky Tokyo

Alternatywy dla Metaspeed Sky Tokyo to absolutna czołówka startówek. Najszybsze. Najbardziej zaawansowane. Buty, które nie pytają, tylko każą przyspieszyć. Nike Alphafly Next%, adidas Adizero Adios Pro czy Saucony Endorphin Pro grają w tej samej lidze. Wszystkie swój prawdziwy potencjał pokazują dopiero przy szybkim bieganiu. Im wyższe tempo, tym większy zwrot energii. To ten moment, gdy pianka oddaje więcej, niż zabiera, a karbon działa jak katapulta. Od pierwszych kroków czuć „to coś”. Dynamikę, która wypycha w przód. Jakby ktoś delikatnie pchał Cię w plecy na każdym kroku. Metaspeed Sky Tokyo idealnie wpisuje się w ten zestaw. Nie odstaje. Nadal daje ten charakterystyczny kop, który sprawia, że tempo samo wskakuje poziom wyżej.

Pianka i karbon w trybie wyścigowym

Asics Metaspeed Sky Tokyo napędza włókno węglowe. Pełnowymiarowa płytka karbonowa jest tu obecna od lat i nadal gra pierwsze skrzypce. W najnowszej odsłonie została delikatnie poszerzona, co poprawia stabilność przy dużych prędkościach i pozwala mocniej docisnąć gaz bez utraty kontroli.

Zasada działania tej konstrukcji jest dość prosta i dobrze znana. Często porównuję ją do trampoliny. Im mocniej dociśniesz jej koniec, tym silniej odda energię. Dokładnie tak samo działa tu karbon. Im większa siła przy lądowaniu i im bardziej obciążysz płytkę, tym mocniejsze i bardziej dynamiczne jest wybicie.

Płytka zamknięta jest pomiędzy dwiema warstwami pianek o różnym charakterze. Dolna warstwa FF LEAP to ultralekka, bardzo sprężysta pianka o wysokim zwrocie energii. Pracuje jak trampolina. Górna warstwa FF Turbo+ dodaje stabilności, lepszej kontroli i szybszej reakcji pod stopą. Całość buduje podeszwę o wysokości bliskiej limitowi World Athletics: 39,5 mm w pięcie i 34,5 mm w przedstopiu, co daje drop na poziomie 5 mm. Niższy drop oznacza więcej pianki pod przodostopiem, czyli tam, gdzie rodzi się wybicie. To ustawienie sprzyja agresywnemu bieganiu i łatwiej wciąga w szybkie tempo. Jakby but sam sugerował: jeszcze trochę szybciej.

W Metaspeedach jest też trzeci element, czyli wyprofilowanie, które zmieniło się znacznie w porównaniu z poprzednikiem. Metaspeed Sky Tokyo charakteryzuje się zakrzywioną podeszwą zewnętrzną o kształcie rockeru z delikatnym zagięciem w śródstopiu i szerszą platformą pod palcami. Ten profil z jednej strony cały czas mocno sugeruje szybkie przejście na śródstopie. Z drugiej jest trochę mniej agresywny niż w Metaspeed Paris. Dodatkowo dzięki szerszej podstawie można odnieść wrażenie że przetacza się bardziej pewnie i stabilnie.

Minimum gumy, maksimum sensu

Bieżnik w Metaspeed Sky Tokyo to cały czas wyścigowa, mało agresywna konstrukcja ASICSGRIP, podporządkowana szybkości i niskiej masie. Rozmieszczenie gumy jasno pokazuje priorytety. Najwięcej materiału znajduje się w przedniej części podeszwy, czyli tam, gdzie podczas szybkiego biegu generowane są największe siły i gdzie następuje wybicie. To logiczne. Tam musi być przyczepnie i trwało. Im dalej w stronę środka buta, tym gumy jest wyraźnie mniej. W środkowej części jej kształt został zmieniony i przykrywa mniejszą powierzchnię podeszwy. Nie jest to problemem, bo właśnie tam kontakt z podłożem jest najmniej intensywny.

Dodatkowo warstwa gumy jest bardzo cienka co zmniejsza wagę butów, ale bez realnych strat w trakcji. Metaspeed to but, który ma pracować głównie z przodu. Tam ląduje energia, tam jest odbicie i tam potrzebna jest najlepsza przyczepność. Reszta podporządkowana jest jednemu celowi – biec szybciej.

Opływowa forma, ale bez ścisku

Cholewka to bardzo lekki i cienki Motion Wrap 2.0. Nie jest bardzo elastyczny ale dzięki temu nienajgorzej trzyma stopę w bucie. Zapenia też ponadprzeciętną wentylację. Przy tak ażurowej cholewce powietrze przedostaje się przez nią zupełnie bez żadnych przeszkód. Do tej lekkości dopasowuje się też cienki ultralekki język i lekkie sznurówki. Aby cała konstrukcja optymalnie opinała stopę język jest zintegrowany z cholewką.

Cholewka Metaspeed Sky Tokyo jest zaskakująco przestronna jak na startówkę. W najszerszym miejscu ma 104,7 mm, co lokuje ją w okolicach średniej dla wszystkich butów biegowych. Ale w świecie karbonowych startówek jest zupełnie inaczej. Na tle karbonowych rakiet Metaspeed wypada szerzej niż większość topowych modeli startowych.

Miejsca jest sporo, zarówno na szerokość, jak i na wysokość w palcach. Stopa nie czuje się ściśnięta, nawet przy długim biegu i wysokim tempie. Jednocześnie sylwetka buta pozostaje smukła i opływowa. Warto rozważyć ten model jeśli od swojej rakiety na dzień startu oczekujesz nie tylko dynamiki ale też odrobiny przestronności.

Z tyłu trzymanie pięty jest raczej symboliczne, ale wystarczające. Zapiętek ma bardzo minimalne usztywnienie, co pozwoliło zaoszczędzić kilka, a może nawet kilkanaście gramów. Tak elastyczny zapiętek trzyma stopę miękko i naturalnie, pozwalając jej pracować w rytmie biegu. Przy wysokich prędkościach to w zupełności wystarcza, bo kontakt pięty z podłożem jest krótki albo wręcz marginalny. Problem może pojawić się dopiero wtedy, gdy tempo spada a kontakt pięty z podłożem staje się coraz dłuższy i mocniejszy. Wtedy może pojawiać się niestabilność. W Metaspeedach najlepiej biegać szybko, a nie dreptać. Jeśli dasz mu tempo, odda to, co ma najlepszego.

Startówka wagi piórkowej

Według danych producenta Asics Metaspeed Sky Tokyo waży 170 gramów, co już na papierze stawia go w ścisłej elicie karbonowych superbutów. To poziom, do którego dobija niewiele modeli. W zasadzie tylko najbardziej ekstremalne konstrukcje, jak adidas Adizero Adios Pro Evo czy Cloudboom Strike LS, mogą realnie konkurować pod względem masy.

Moja waga pokazała 197 gramów w rozmiarze 12 US. I to jest wynik, który robi wrażenie. W tym rozmiarze buty poniżej 200 gramów można policzyć na palcach jednej ręki. Metaspeed Sky Tokyo się do nich zalicza. Co ważne, ta lekkość nie sprawia wrażenia kruchej czy „papierowej”. To pełnoprawna startówka, która pod kątem masy gra w absolutnie najwyższej lidze.

Podsumowując

Asics Metaspeed Sky Tokyo to czysta, wyścigowa startówka zaprojektowana pod szybkie tempo i długie dystanse. Najlepiej działa wtedy, gdy biegasz agresywnie i wykorzystujesz karbon oraz sprężystą piankę zgodnie z ich przeznaczeniem. To but dla tych, którzy chcą biec szybko – i wiedzą, jak to zrobić.