Salomon Aero Glide 4 GRVL – miękkość z buta asfaltowego, trakcja z terenowego

Segment butów gravelowych rozwija się coraz szybciej, a producenci coraz częściej próbują połączyć komfort butów asfaltowych z przyczepnością potrzebną poza utwardzonymi drogami. Salomon Aero Glide 4 GRVL to jedna z takich propozycji. Model bazuje na konstrukcji znanej z Aero Glide, ale otrzymał podeszwę Gravel ContaGRIP przygotowaną pod szuter i leśne ścieżki. Wysoka podeszwa, sprężysta pianka i charakterystyczny rocker mają zapewnić płynne przetoczenie na długich treningach, także wtedy gdy asfalt się kończy.

Przeznaczenie

Salomon Aero Glide GRVL 4 to bardzo dobrze amortyzowany but do biegania zaprojektowany z myślą o uniwersalności pomiędzy bieganiem miejskim i podmiejskim. Równie dobrze radzi sobie na miejskich drogach jak i w lekkim terenie. Sprawdzi się u biegaczy, którzy jednego dnia kręcą kilometry po miejskich chodnikach, a drugiego uciekają na szuter. Aero Glide GRVL zapewnia płynnie przejście z jednej nawierzchni na drugą.

Plusy

• maksymalna amortyzacja i komfort,
• duża izolacja od podłoża,
• wszechstronność na mieszanych nawierzchniach,
• uniwersalny bieżnik z 2,5 milimetrowymi ząbkami,
• pewne trzymanie stopy.

Minusy

• dość wąskie dopasowanie,
• ograniczona przyczepność na mokrym lub luźnym podłożu.

Kup 15% taniej z kodem rabatowym PAWEŁBIEGA15

na produkty nieprzecenione

Tylko w SklepBiegacza.pl

Kluczowe parametry – porównanie generacji

Buty do biegania Salomon – przegląd oferty

Oferta Salomona w segmencie butów na twarde nawierzchnie nie jest bardzo szeroka, ale jest dobrze poukładana. Linia Aero Glide to najbardziej amortyzowana seria biegowa w katalogu marki. Obejmuje klasyczny bardzo dobrze amortyzowany model asfaltowy Aero Glide oraz jego gravelową odmianę – Aero Glide GRVL, zaprojektowaną pod szuter i mieszane nawierzchnie. Z resztą Aero Glide GRVL to nie jedyny but tej linii – poza nim w ofercie marki znajdują się też modele o mniejszej amortyzacji.

	ULICZNE NEUTRALNE	GRAVEL
maksymalna amortyzacja	Aero Glide 4	Aero Glide 4 GRVL
bardzo dobra amortyzacja	Aero Blaze 3	Aero Blaze 3 GRVL
dobra amortyzacja		DRX Defy GRVL

Podobne do Salomon Aero Glide 4 GRVL

Buty gravelowe to wciąż młody, ale szybko rozwijający się segment rynku obuwia biegowego. Ich zadaniem jest wypełnienie luki między klasycznymi modelami asfaltowymi a pełnoprawnymi butami trailowymi. Konstrukcyjnie przypominają buty miejskie – mają wysoką amortyzację i płynne przetoczenie – ale jednocześnie dostają bardziej terenową podeszwę, która lepiej radzi sobie na luźnej nawierzchni. Jednocześnie warto pamiętać, że nie są to modele projektowane z myślą o technicznych, górskich trasach. Tam zabraknie im agresywnego bieżnika, mocniejszej stabilizacji i solidniejszej ochrony stopy.

Dużo pianki, dużo komfortu – charakter podeszwy środkowej

Podeszwa w Aero Glide 4 GRVL wykonana jest z jednolitego elementu pianki optiFOAM². To bardzo miękka i sprężysta pianka na bazie eTPU, która daje wyraźne poczucie komfortu pod stopą. But mocno izoluje stopę od podłoża i oferuje wysoki poziom amortyzacji, ale jednocześnie zachowuje pewną sztywność całej konstrukcji. Dzięki temu dobrze sprawdzi się także u cięższych biegaczy, nawet powyżej 90 kg, oraz u osób robiących długie treningi i duże kilometraże.

Jak przystało na but o bardzo wysokim wręcz maksymalnym poziomie amortyzacji, pianki jest tu naprawdę sporo. Pod piętą mamy około 41 mm, a pod przodostopiem 33 mm, czyli wartości charakterystyczne dla butów o maksymalnej amortyzacji. Więcej materiału pod stopą oznacza lepszą ochronę przy każdym kroku, szczególnie na dłuższych wybieganiach. Jednocześnie podeszwa ma odpowiedni kształt – jej boki są lekko podniesione a tylna część lekko poszerzona. Taki kształt zapewnia odpowiednią przy tym poziomie amortyzacji stabilność. I to niezależnie czy mówimy o stabilności na miejskiej drodze czy leśnym szutrze.

W tej całej miękkości udało się zachować odrobinę dynamiki. Odpowiada za to charakterystyczne wyprofilowanie Reverse Camber. Podeszwa jest subtelnie zaokrąglona, co ułatwia płynne przetoczenie stopy z pięty na palce i nadaje płynność całej konstrukcji. Działa to jak delikatny impuls do przodu – pomaga zarówno przy spokojnym biegu, jak i przy nieco wyższym tempie. Profil jest jednak umiarkowany i niczego nie narzuca. Część biegaczy może nawet nie odczuć jego działania w sposób świadomy.

Gravel ContaGRIP – kompromis między asfaltem a terenem

Podeszwa zewnętrzna w Aero Glide 4 GRVL wykorzystuje mieszankę Gravel ContaGRIP, zaprojektowaną specjalnie pod bieganie po twardych, mieszanych nawierzchniach. Jej charakter jest dość kompromisowy. Z jednej strony powierzchnia jest stosunkowo gładka i dość twarda, co poprawia trwałość na twardszym miejskim podłożu. Z drugiej strony zastosowano bieżnik o głębokości około 2,5 mm, który zapewnia przyczepność poza miastem. Niewielkie, gęsto rozmieszczone ząbki dobrze łapią się szutru i ubitej ziemi. Jednocześnie nie powodują wrażenia „terenowego hamowania” na twardej nawierzchni.

Taka konstrukcja sprawia, że but odnajduje się na szutrowych drogach, leśnych duktach i łatwych, nietechnicznych ścieżkach. Na technicznych, górskich szlakach zabraknie mu agresywności, ale w swoim naturalnym środowisku – czyli na szutrze i ubitych leśnych drogach – działa bardzo przewidywalnie i poprawnie.

3D Mesh, SensiFit i EndoFit – konstrukcja cholewki w praktyce

Cholewka w Aero Glide GRVL 4 została wykonana w nowatorskiej konstrukcji Inside-Out z bezszwowej siatki 3D o umiarkowanej gęstości. To lekka, cienka technologia bez zewnętrznych szwów czy warstw – wszystkie elementy dopasowujące jak SensiFit i EndoFit są ukryte wewnątrz. Materiał jest bardzo przewiewny i elastyczny, dobrze dopasowuje się do stopy.

W przedniej części jest umiarkowanie duża ilość miejsca na palce. Szerokość cholewki w najszerszym miejscu to 103,4 milimetra. To mniej niż w poprzedniku i mniej niż średnia dla butów biegowych w moim rozmiarze. Dodatkowo wewnętrzne systemy SensiFit i EndoFit oraz system szybkiego sznurowania sprawiają, że nie jest to but dla fanów przestrzeni. Biegacze o szerokich stopach też prawdopodobnie się w nim nie odnajdą. Natomiast dla posiadaczy wąskich i standardowej szerokości stóp będzie to zapewniało fajne i przyjemne trzymanie stopy.

Warto zatrzymać się na chwilę przy systemie sznurowania. To rozwinięcie dobrze znanego rozwiązania Quicklace, opartego na ultralekkiej, elastycznej lince z dodatkiem kevlaru i prostym mechanizmie zaciskowym. W Aero Glide 4 GRVL zastosowano jego nowszą wersję – QuickLACE Neo. System lepiej integruje się z cholewką w konstrukcji typu Inside-Out, a kieszonka na linkę została przeniesiona bliżej stopy. W praktyce oznacza to mniejszy opór podczas biegu i łatwiejsze usuwanie piasku czy drobnych zanieczyszczeń.

Działanie pozostaje bardzo proste. Jednym ruchem zaciągasz linkę, która równomiernie napina cholewkę na całej długości stopy i automatycznie się blokuje. Bez wiązania węzłów, bez luzowania się w trakcie biegu i bez konieczności poprawiania dopasowania.

Z tyłu zastosowano klasyczną konstrukcję z usztywnionym zapiętkiem. Wewnątrz zapiętka znajduje się klips w kształcie klina, który ogranicza nadmierne przekoślawianie kostki. Zapiętek ma umiarkowaną wysokość i umiarkowaną sztywność co zapewnia dość bezproblemowe trzymanie pięty. Wykończony jest umiarkowaną ale wystarczającą ilością gąbki. Ten zapiętek jest bardzo podobny to tego z asfaltowego Aero Glide 4, przy czym wersja GRVL przenosi ten miejski komfort na szutry i lekkie trailowe ścieżki.

Nie najlżejszy, ale w normie – masa a charakter buta

Według danych producenta, Aero Glide 4 GRVL waży około 270 gramów w wersji męskiej i około 230 gramów w damskiej. Chodzi oczywiście o rozmiary mniej więcej 42 EU dla mężczyzn i 36 EU dla kobiet. W moim przypadku, w rozmiarze US 12, waga wynosi 332 gramów, co plasuje ten model nieco powyżej średniej dla wszystkich butów biegowych, zarówno asfaltowych, jak i terenowych. Jego wagą czy też lekkością nie można się zachwycać. Waży dokładnie tyle ile powinien.

Podsumowanie

Salomon Aero Glide 4 GRVL to przykład tego, jak dojrzewa segment butów gravelowych. Model zachowuje wszystko to, co było mocne w poprzedniej wersji – wysoki komfort, dużą amortyzację i uniwersalność – ale wprowadza bardziej dopracowaną konstrukcję. Nowa pianka, poprawiona cholewka i nieco głębszy bieżnik nadal skutecznie łączy asfalt z lekkim terenem. To but, który nie próbuje być trailówką, tylko konsekwentnie realizuje swoją rolę jako but do codziennego biegania na mieszane nawierzchnie. W praktyce wyszedł z tego bardzo solidny, przewidywalny i po prostu „fajny” but biegowy, szczególnie dla osób, które większość kilometrów robią poza technicznym terenem, ale nie chcą ograniczać się tylko do asfaltu.

Kup 15% taniej z kodem rabatowym PAWEŁBIEGA15

na produkty nieprzecenione

Tylko w SklepBiegacza.pl