Nike Pegasus Trail 5 – co nowego w najkowej hybrydzie

W tym roku kultowy Pegasus przeszedł znaczącą zmianę, zyskując piankę ReactX w podeszwie. Tę samą technologię wykorzystuje od teraz jego terenowy brat, Pegasus Trail. Oba modele, oprócz nazwy, łączy wszechstronność. Pegasus Trail to doskonały wybór na biegi trailowe, szczególnie w ternie mniej wymagającym – lesie i parkowych ścieżkach. Jednocześnie sprawdzi się również na miejskich ulicach, gdy musisz dotrzeć do lasu.

Przeznaczenie

Nike Pegasus Trail 5 to but o doskonałej amortyzacji, idealny do biegania zarówno w lekkim terenie, jak i po utwardzonych drogach. Jest to jeden z niewielu modeli zaprojektowanych z myślą o biegaczach, którzy równie często trenują w mieście, jak i poza nim, dzieląc swój czas biegowy mniej więcej po równo między oba środowiska. Pegasus Trail 5 zapewnia komfort i wsparcie na asfaltowych ulicach, a także na szutrowych ścieżkach, oferując wszechstronność i wygodę niezależnie od nawierzchni.

Plusy

• bardzo dobra amortyzacja,
• jedna z najbardziej miękkich podeszw w butach trailowych,
• uniwersalność (zarówno w las jak i na asfaltową drogę),
• wszechstronny bieżnik,
• szeroka i komfortowa cholewka.

Minusy

• niewielka stabilność,
• mało wzmocnień cholewki jak na but terenowy,
• zbyt delikatny do zastosowań górskich.

Nike – co jest co?

W ofercie marki Nike znajduje się pięć modeli butów trailowych. Większość z nich to modele stricte trailowe. Każdy z nich wyróżnia się innymi cechami i poziomem amortyzacji. Terra Kiger oferuje doskonałe czucie podłoża i przyczepność, co czyni go idealnym na krótsze dystanse. Wildhorse to dobrze amortyzowany i uniwersalny but, który sprawdzi się zarówno w górach, jak i w lasach. Zegama zapewnia olbrzymi komfort i jest odpowiedni nawet na najdłuższe dystanse. Ultrafly to natomiast but dla terenowych ścigaczy.

Pegasus Trail jest łącznikiem między terenem a miastem. Przeznaczony jest do zastosowań mieszanych i doskonale sprawdza się zarówno w lekkim terenie, jak i w mieście. Więcej na ten temat dowiesz się z zestawienia butów do biegania Nike.

Alternatywy

Alternetyw będących z założenia hybrydą pomiędzy asfaltem a terenem jest niewiele. Pierwszym modelem, który przychodzi na myśl, jest Hoka Challenger ATR. Inną propozycją może być też On Cloudsurfer Trail. Biegając zarówno po mieście jak i po parkach/lasach, warto rozważyć też buty stricte asfaltowe z relatywnie głębszym bieżnikiem, takie jak na przykład Brooks Ghost.

Amortyzacja jak w bucie na twarde miejskie nawierzchnie

Pegasus Trail 5 przeszedł dużo zmian w stosunku do swojego poprzednika. Główna zmiana dotyczy podeszwy, która w najnowszej edycji przypomina tą z asfaltowych Nike Pegasus 41 i wykonana jest z pianki React X. Pianka ta zapewnia przyjemną miękkość, która jest na wyższym poziomie niż to co oferowała nam poprzednia edycja buta. Bardzo płynnie pracuje pod stopą podczas przetoczenia z pięty na palce. Pod tym względem bardzo przypomina swojego miejskiego odpowiednika, Pegasusa 41. Jeśli chodzi o amortyzację, również plasuje się na podobnie wysokim poziomie. Nawet przy wadze około 90 kilogramów but powinien doskonale sobie poradzić.

Jednocześnie pod kątem odczuwalnej miękkości stał się to teraz jeden z najbardziej miękkich i ,,pluszowych” butów terenowych na rynku. Jeśli nie biegasz w trudnym technicznie terenie i górach i jedyne co w bucie Cię interesuje to wygodna miękkość będzie to jedna z najlepszych propozycji.

Taka miękkość ma też pewien minus, czyli stabilność. Z jednej strony nie jest ona na tragicznym poziomie a z drugiej strony jeśli porównujemy to co oferuje Pegasus Trail z tym co oferuje jego konkurencja to jest to but o niedużej stabilności. Miękka i plastyczna podeszwa pod częścią piętową nie sprzyja temu. W przypadku osób koślawiących kostki lub biegających w trudniejszym terenie który wymaga stawiania stopy pod różnymi kątami tak miękka podeszwa pod piętą może bardziej przeszkadzać niż pomagać.

Wysokość podeszwy w Pegasus Trail wynosi 37 milimetrów w części piętowej i 27,5 milimetra pod przednią częścią stopy. To wartości powyżej średniej dla butów terenowych, które wynoszą 31,0/25,3 mm. Pegasus Trail 5 jest więc jednym z butów o wyższej, a jednocześnie bardziej miękkiej podeszwie. Drop, czyli różnica wysokości między piętą a palcami, wynosi 9,5 milimetra. To natomiast przekracza średnią dla wszystkich butów terenowych, która wynosi 5,6 milimetra. Niemniej jednak jest to bezpieczna wartość dla dobrze amortyzowanych butów.

Bieżnik zmieniony, ale cały czas dość uniwersalny

Bieżnik i jego faktura znacznie zmieniły się w porównaniu z poprzednim modelem. Wypustki o mniejszej wielkości zastąpione zostały większymi i bardziej płaskimi co jest powrotem do tego co znaliśmy z Pegasus Trail 3. Kołki mają maksymalną wysokość 3,5 milimetra co nie jest bardzo dużą wysokością jak na buty terenowe ale powinno zapewnić przyczepność na mniej trudnych technicznie szlakach. Sprawiają wrażenie bardziej przyczepnych na suchym, niezbyt wymagającym szlaku. Idealnie sprawdzą się w podmiejskich lasach i… w mieście.

Doskonałym opisem jest stwierdzenie, że Pegasus Trail to terenowy but, oferujący przyczepność i stabilność na szlakach, ale jednocześnie jest na tyle wszechstronny, że można w nim wygodnie biegać również po asfaltowych ulicach miasta.

Cholewka przewiewna i szeroka

Cholewka w Pegasus Trasil 5 została wykonana z klasycznej technicznej siatki z dużymi otworami, zapewniającymi dobrą wentylację. Największe wzmocnienie cholewki Pegasus Traila znajduje się z przodu – to zderzak w formie dużego plastikowego elementu chroniącego przód buta. To lepsze i bardziej wytrzymałe rozwiązania niż gumowe aplikacje obecne na czubku Pegasus Trail 4. Dzięki niemu czubki palców będą bardziej bezpieczne podczas biegania w lekkim trailu i lasach. Poza tym miejscem, but ma cholewkę przypominającą te z butów miejskich. Wyróżnia się również ponadprzeciętną przewiewnością jak na buty terenowe, które zazwyczaj są mocno zabudowane. To się może przydać w zastosowaniu miejsko-leśnym, ale prawdopodobnie nie będzie wystarczające do biegania po górach.

Przestrzeń wewnątrz jest duża. Ta zmierzona to 108,8 milimetra w najszerszym miejscu cholewki. To też czuć wewnątrz bo but już od pierwszego założenia daje się odczuć jako przestronny wewnątrz. Może to stanowić problem, jeśli ktoś zdecyduje się biegać w nich po górach lub bardzo technicznych szlakach, ponieważ taka przestrzeń może nie zapewniać odpowiedniej stabilności stopy. Warto jednak pamiętać, że but nie jest przeznaczony na takie warunki. Do spokojnego biegania po ziemnych i szutrowych leśnych drogach będzie wystarczający. Na długie, mniej wymagające trasy dodatkowa przestrzeń może być wręcz korzystna.

Zapiętek i tył buta jest najbardziej klasyczny. Od wewnątrz wyściełany gąbką, ale nieprzesadnie. Nie jest jej za dużo. Pod nią mamy klasyczne usztywnienie zapiętka w formie klina obejmujące piętę. Wydaje się bardziej wycięte pod kostką niż w poprzedniku ,ale pietę trzyma stabilnie. Wreszcie wykończeniem jest wewnętrzne uszko ułatwiające zakładanie buta.

Jedna z lżejszych trailówek

Według danych producenta, but waży 300 gramów w wersji męskiej i 243 gramy w wersji damskiej. W moim rozmiarze 12 US (46 EU), Nike Pegasus Trail 5 waży 322 gramy, co kwalifikuje go jako buta o umiarkowanej masie. To też o 13 gramów mniej niż ważyła poprzednia edycja.

W porównaniu do konkurencji wypada dobrze. Wśród wszystkich butów terenowych do biegania plasuje się wśród 32% najlżejszych modeli. W kategorii butów terenowych o maksymalnej i bardzo dobrej amortyzacji jest jeszcze lepiej, plasując się w 27% najlżejszych modeli. Można go spokojnie uznać za jedną z lżejszych propozycji wśród butów do biegania w terenie.

Podsumowanie

Podobnie jak mówi się, że ,,Pegasus to Pegasus”, tak samo można powiedzieć, że ,,Pegasus Trail to Pegasus Trail”. But ten zmienia się w sposób podobny do modeli asfaltowych – staje się coraz bardziej miękki i rozbudowany. Coraz bardziej skierowany jest do osób, które łączą bieganie trailowe z miejskim. Dzięki niemu można swobodnie przechodzić między tymi dwoma środowiskami. Od dawna wiadomo, że jest to jeden z trailówek, które doskonale radzą sobie również na asfaltowych drogach.