Nike Zoom Fly 5 – szybki, ale trochę „zbyt bezpieczny”

Zoom Fly czyli najprościej mówiąc „cywilna” wersja flagowej startówki czyli Vaporfly Next%. But łączący cechy zarówno szybkie jak i… wolne. W najnowszej piątej edycji tego buta tych wolniejszych cech jest nieco więcej, co niekoniecznie musi się spodobać osobom szukającym szybkości.

Przeznaczenie

Nike Zoom Fly to but treningowo-startowy do biegania po twardych nawierzchniach. Na tyle bezpieczny i dobrze amortyzowany, że może posłużyć podczas wolnych treningów i spokojnych rozbiegań. Obecność pianki ZooomX i płytki z włókna węglowego predysponuje go też do nieco szybszych jednostek treningowych i startów w zawodach. Niemniej jednak najnowszy Zoom Fly 5 to but w którym treningowego charakteru jest więcej niż startowego.

Nike – co jest co?

W ofercie butów Nike model ZoomFly 5 to cały czas but z linii Nike Fast, czyli butów nastawionych przede wszystkim na szybkość a w drugiej kolejności na bezpieczeństwo i amortyzację. Biorąc pod uwagę większą masę, większą ilość pianki i większą stabilność w obecnej palecie szybkich butów Nike to właśnie Zoom Fly 5 wydaje się butem najwolniejszym.

Zestawiając go z pozostałymi butami Nike jest to but, który może być  szybszą alternatywą dla niemal każdego buta treningowego: od Pgeasusa, przed Vomero do Infinity i Miler Reactów. Choć moim skromnym zdaniem taki Pegasus ma w sobie wystarczająco dużo dynamiki i szukając dla niego szybszej opcji postawiłbym raczej od razu na Tempo Nexty lub nawet Vaporfly’e.

Aby mieć pełny obraz oferty butów biegowych marki Nike możecie też zerknąć do zestawienia Nike na 2022 rok.

Alternatywy

Mieszanka amortyzacji i bezpieczeństwa z pewną dozą (czasami karbonowej) dynamiki to połączenie które można znaleźć w coraz większej ilości butów.

Podeszwa, czyli rdzeń ZoomX…

Główną zmianą w najnowszym Zoom Fly 5 jest obecność pianki ZoomX. To pianka która rozpala wyobraźnię, bo kojarzy się przede wszystkim z najszybszymi modelami: Vaporfly’ami oraz Alphafly’ami. Najlżejsza, najbardziej sprężysta, najszybsza. Niestety też najmniej żywotna. I pianka ta została zastosowana w Zoom Fly 5. W zmienionej formie.

Trzon, rdzeń podeszwy został wykonany z pianki Recycled ZoomX, czyli pianki ZoomX z recyclingu. Rdzeń ten widać od spodu przez specjalne „okienko” w podeszwie środkowej. Struktura pianki też jest inna niż klasycznego ZoomX’a – ten z odzysku wygląda trochę jak styropian wyciągnięty z kontenera na śmieci. Zakładam, że jest to w pewnej części element designu mający na celu zwrócenie uwagi na zastosowanie pianki z odzysku.

Inna struktura pianki to też zazwyczaj jej nieco właściwości. Inna miękkość sprężystość, plastyka…

…opakowany zwykłą pianką

Dookoła pianki ZoomX znajdziemy natomiast najbardziej tajemniczą piankę stosowaną w Nike czyli SR02. Kontrastując ją z zaawansowanym ZoomX można powiedzieć, że to zwykła, klasyczna i dosyć podstawowa modyfikacja pianki EVA. Także umiarkowanie miękka. Stanowi większość objętości podeszwy i to na niej w największym stopniu spoczywa ciężar amortyzacji.

W porównaniu do poprzednika Zoom Fly urósł i stał się wyższy. Nike nie podaje dokładnych wartości ale obecny model ociera się już o 40 milimetrów wysokości pod piętą i około 32 milimetry pod przednią częścią, czyli tyle ile wynosi maksimum dla butów biegowych. Objętość podeszwy wpływa bezpośrednio na amortyzację, która jest na nieco wyższym poziomie niż w poprzedniku, ale nadal nie jest to but o którym mogę powiedzieć „bardzo miękki”. Zoom Fly 5 jest natomiast bardziej miękkim butem niż Zoom Fly 4 co jest jednym z czynników, dzięki którym najnowszy model ma w sobie więcej treningowego charakteru niż startowego.

Kolejnym takim czynnikiem jest stabilność buta. Urósł on nie tylko w górę ale i na boki. Pierwsze cztery edycje Zoom Fly nie grzeszyły stabilnością. Ja sam z powodu dosyć wąskiej podeszwy pod pietą i związanej z tym niestabilności na początku musiałem się trochę nauczyć w nich biegać. W „piątkach” nie powinno być tego problemu. Jest szerzej, jest bardziej stabilnie. Także dzięki temu nowy Zoom Fly ma w sobie więcej treningowego charakteru niż startowego.

Szybszy charakter czuć natomiast w samym wyprofilowaniu buta. Kołyska pomagająca przetaczać stopę wraz z butem od pięty do palców jest zaznaczona i jest wyczuwalna, obecność pianki ZoomX dodaje mu dynamiki a pełnowymiarowa płytka z włókna węglowego wspomaga wybicie z palców. W teorii to przepis na szybkie buty ale moim zdaniem brakuje im trochę wybicia znanego z poprzednich edycji. Zoom Fly 5 tak, jest szybkim butem, ale stał się trochę „zbyt bezpieczny”.

Ma też więcej wagi…

Według materiałów producenta poprzednik ważył 272 gramy, najnowsza edycja waży 286 gramów co daje 14 gramy różnicy. Różnica nieduża, ale im więcej wagi tym mniej treningowo-startowego charakteru a treningowego.

Widać to też kiedy spojrzę ile waży Zoom Fly 5 w moim rozmiarze 46 EU – to 328 gramów. To mniej więcej tyle ile statystycznie ważą „wolne” treningówki do biegania na co dzień. Natomiast porównując masę Zoom Fly 5 z butami treningowo-startowymi, okazuje się on zwyczajnie… ciężki. Średnia masa buta treningowo-startowego to aktualnie 281 gramów czyli jest cięższy od średniej o 47 gramów. Zoom Fly 5 nie jest lekkim butem.

…i bardziej komfortową cholewkę

Wreszcie cholewka. W niej też znajdziemy potwierdzenie, że najnowszy Zoom Fly to już nie taki demon dynamiki jak kiedyś. Cholewka wykonana jest z dwuwarstwowej technicznej siatki. Umiarkowanie grubej zapewniającej przyzwoitą wentylację. Pozbyto się też zintegrowanego języka z cholewką. Dzięki temu w cholewce znalazło się miejsce na większą ilość gąbkowych wypełnień. Znajdziemy takie w wypełnieniu języka, znajdziemy w wypełnieniu wnętrza zapiętka.

Zapiętek pod warstwą gąbki jest usztywniony klasycznym plastikowym klinem trzymającym piętę w miejscu. Jest to rozwiązanie znane z butów treningowych i w tym przypadku także dobrze działające. W tylnej części buta stopa czuje się stabilnie, choć w zdecydowanej większości jest to zasługa większej i szerszej podstawy pod stopą a nie samego zapiętka.

Szerokości w środku jest dość. Nie za dużo, nie za mało. Charakterystyczny (bardzo Nike’owy) jest kształt przedniej części buta, który relatywnie mocno się ścina „w czub”. Jeśli masz twoje drugie czy trzecie palce u stóp są niewiele krótsze od palucha to mogą mieć za mało miejsca.

Podsumowując

Generalnie cholewka także stawia bardziej na komfort i miękkość charakterystyczną dla butów treningowych na codzień niż na startowe dopasowanie. To zdecydowanie najbardziej komfortowa cholewka ze wszystkich pięciu edycji tego buta. Dodając do tego zmiany w podeszwie, które przyniosły zwiększenie komfortu a nie szybkości i dynamiki mamy buta którego określiłbym mianem „szybkiej treningówki” i jednocześnie unikałbym określenia „startowe”. Zoom Fly 5 to najmniej startowe z dotychczasowych Zoom Fly’ów.