Nike Pegasus Trail 4 – terenówka w której można też komfortowo biegać po mieście

Pegasus Trail od samego początku miał być hybrydą pomiędzy butem do biegania po asfalcie a w terenie. Najnowsza jego odsłona przynosi zmiany, które jeszcze bardziej to uwidoczniają. Pegasus Trail zyskał nowy bieżnik oraz nową, mniej „terenową”, ale wygodniejszą cholewkę. W tym wykonaniu niewątpliwie bardziej przypomina but do biegania po twardych nawierzchniach niż w trudnym terenie.

Przeznaczenie

Nike Pegasus Trail 4 to but o bardzo dobrej amortyzacji do biegania w lekkim terenie oraz po utwardzonych drogach. To jeden z niewielu butów skierowanych do biegaczy, którzy biegają zarówno w mieście, jak i poza nim, i obydwa te miejsca dzielą mniej więcej po połowie. Pegasus Trail będzie komfortowy zarówno na asfaltowych jak i szutrowych drogach.

Nike – co jest co?

W ofercie butów terenowych Nike znajdują się trzy modele. Przeznaczenie każdego z nich jest klarowne.

• Pegasus Trail jest najlepiej amortyzowany z nich i przeznaczony jest w najlżejszy teren. Sprawdzi się tym sam zarówno kiedy biegasz na co dzień po lesie (niezbyt wymagającym), parkach jak i chodnikach.
• Drugi z nich, Wildhorse, to pełnoprawny but terenowy. Dobrze amortyzowany, z głębokim bieżnikiem. To but przeznaczony na długie dystanse w trudnym terenie. Powinno się unikać wykorzystywania go w warunkach miejskich lub około miejskich.
• Trzeci, Terra Kiger, to but do biegania w trudnym terenie na krótkich dystansach. Zapewnia dobre czucie podłoża i sporą dynamikę dzięki czemu może być terenową startówka.

Alternatywy

To trudne pytanie, bo w zasadzie modeli buta, które są hybrydą pomiędzy asfaltem i terenem, prawie nie ma. Pierwszą i jedyną przychodzącą mi na myśl propozycją jest Hoka Challenger ATR. Szukając dalej trzeba wybierać z butów stricte asfaltowych (z relatywnie głębszym bieżnikiem) jak na przykład Brooks Ghost 14, lub uniwersalnych terenówek, jak na przykład NB Hierro.

Amortyzacja buta asfaltowego

Pegasus Trail 4 na pierwszy rzut oka zmienił się znacznie w porównaniu z poprzednikiem. Zmiany te jednak dotyczą przede wszystkim cholewki. Nie da się też ukryć że wpłynęły tym samym na bardziej ,,ugłaskany” i do przesady bezpieczny design buta. Patrząc na poprzedników – widać było w nim trail. Patrząc na najnowszą edycję – można mieć wątpliwości.

To co pozostało to podeszwa środkowa. Ma nieco inny zewnętrzny kształt niż w poprzedniku, ale to ta sama miękka i sprężysta pianka React. Daje przyjemną miękkość i miękko pracuje pod stopą podczas przetoczenia. Pod tym kątem przypomina bardzo swojego miejskiego braciszka, czyli Pegasusa 39. Pod kątem amortyzacji też należy go postawić na podobnej – wysokiej półce. Nawet jeśli ważysz około 90 kilogramów to but powinien sobie poradzić.

Drop, czyli spadek pomiędzy piętą a palcami, w Pegasus Trail 4 wynosi 10 milimetrów. Z jednej strony to dosyć klasyczna i standardowa wartość jak na dobrze amortyzowane buty. Asfaltowy, miejski Pegasus 39 posiada podeszwę o dokładnie takim samym dropie. Z drugiej strony w butach terenowych zazwyczaj spotykamy buty o niższym spadku między piętą a palcami niż w butach do biegania miejskiego. W terenowych butach 8 milimetrów to czasami już dużo. Patrząc w ten sposób jest to jedna z terenówek o wysokim dropie.

Bieżnik, także na miasto

Bieżnik i jego faktura w porównaniu z poprzednikiem uległa znacznej zmianie. Zamiast płaskich, szeroko rozstawionych ząbków, mamy masę wypustek o zróżnicowanych kształtach. Nie wyglądają na wyższe niż te w poprzedniku. Nie tworzą agresywnego bieżnika w trudny trail, ale sprawiają wrażenie bardziej przyczepnych na suchym, niezbyt trudnym szlaku. W podmiejskie lasy będzie idealny.

Przy okazji, co na pewno nie jest przypadkiem, układ gumowych elementów jest podobny do tego w Pegasusach 39. Przez środek biegnie esowata bruzda dzieląca bieżnik na dwie podłużne części. W poprzek występują natomiast jej nacięcia. To kolejny element zbliżający Pegasusy Trail do ich asfaltowych odpowiedników. Całkiem dobrze oddaje to określenie, że Pegasus 39 jest to asfaltowy but, w którym możesz też komfortowo pobiec do lasu, a Pegasus Trail 4 to terenowy but, w którym możesz też komfortowo biegać po mieście.

Chlewka bardziej komfortowa

Zupełnie nowa cholewka w Pegasusach Trailach 4 sprawiła, że jest to but tak odmienny od swojego poprzednika. Wykonana jest z klasycznej technicznej siatki z dosyć dużymi otworami dla większej wentylacji. Nie wydaje się butem o nadzwyczajnej przewiewności, ale porównując go do większości zabudowanych terenówek, powinien jej oferować więcej.

Pegasus Trail 4 nie jest zabudowanym butem. Zniknął przedni zderzak, który miał formę dużego plastikowego elementu chroniącego przód buta. W najnowszym modelu w czubku znalazło się tylko niewielkie wewnętrzne usztywnienie i delikatne gumowe ,,punkty” na zewnątrz. Jest to bardzo delikatne rozwiązanie jak na buty terenowe, co nie powinno być problemem podczas biegania w lekkim trailu i lasach. Dodatkowo przez większą miękkość materiału, powinno być bardziej komfortowo.

Przestrzeń wewnątrz jest także typowo ,,pegasusowa”, czyli nie za szeroka. Cholewka nawet do raczej wąskiej stopy dopasowuje się dobrze i trzyma się pewnie. Na trzymanie może mieć też wpływ kolejne rozwiązanie znane z miejskiego Pegasusa 39, czyli Flywire. To te małe, kolorowe żyłki, które zarówno wzmacniają cholewkę jak i poprawiają jej trzymanie się na stopie. Tutaj działają wespół z raczej węższą niż szerszą cholewką.

Zapiętek i tył buta jest najbardziej klasyczny. Od wewnątrz wyściełany gąbką, ale nieprzesadnie. Nie jest jej za dużo. Pod nią mamy klasyczne usztywnienie zapiętka w formie klina obejmujące piętę z trzech stron. Wydaje się nieco głębsze niż w poprzedniku i trzyma stabilnie. Wreszcie wykończeniem jest wewnętrzne uszko ułatwiające zakładanie buta.

Podsumowując

Z punktu widzenia stworzenia jedynej w swoim rodzaju hybrydy pomiędzy butem terenowym a asfaltowym zmiany w najnowszym Pegasusue Trail 4 należy ocenić pozytywnie. Niczego mu nie ubyło i niczego nie brakuje pod kątem amortyzacji. To cały czas amortyzacja buta asfaltowego zamknięta w terenowym opakowaniu. Dodatkowo zmiany polegające na zwiększeniu przyczepności bieżnika oraz zmodyfikowaniu cholewki na może mniej ,,terenową”, ale bardziej komfortową, sprawiają, że jest to but mogący trafić do jeszcze większego grona odbiorców. Tych, którzy szukają terenowego buta, w którym mogą też komfortowo biegać po mieście.