New Balance 1080 v15 – czy to najlepsza zmiana od lat?

New Balance 1080 v15 to jedna z większych zmian w historii tego popularnego modelu. Nowa pianka Infinion zastąpiła Fresh Foam X, zmieniła się geometria podeszwy, odchudzono konstrukcję, a całość dostała zupełnie nową cholewkę. Co najważniejsze, 1080 stało się jeszcze bardziej miękkie i przyjemne pod stopą. Jest jednak pewien haczyk – tak miękka amortyzacja, szczególnie pod piętą, sprawia, że v15 należy do mniej stabilnych butów w swojej klasie.

Przeznaczenie

New Balance 1080 v15 to wysoko amortyzowany but treningowy przeznaczony przede wszystkim do spokojnego, codziennego biegania. Najlepiej odnajduje się podczas spokojnych biegów, długich wybiegań i treningów regeneracyjnych. Nie jest to model do szybkiego biegania, choć nowa pianka sprawia, że można go bez problemu zabrać również na nieco żwawsze jednostki. To przede wszystkim but dla osób, które chcą dużo amortyzacji i bardzo miękkiego lądowania, ale nie chcą jednocześnie zakładać ciężkiego modelu. Właśnie niska masa jest jedną z największych zalet nowej generacji.

Plusy

• maksymalna amortyzacja
• bardzo wysoki komfort i uniwersalność
• odpowiedni dla najcięższych biegaczy
• znaczna redukcja wagi przy zachowaniu maksymalnej amortyzacji
• bardzo lekki (najlżejszy wśród „poduszkowców”, w 13% najlżejszych treningówek).

Minusy

• mniejsza stabilność niż w v15

Kup 15% taniej z kodem rabatowym PAWEŁBIEGA15

na produkty nieprzecenione

Tylko w SklepBiegacza.pl

Kluczowe parametry – porównanie generacji

Buty do biegania New Balance – co jest co?

New Balance 1080 v15 to jeden z najważniejszych modeli treningowych w ofercie marki i jednocześnie jeden z jej najbardziej amortyzowanych butów. Pod względem ilości amortyzacji najbliżej mu do modelu More v6. More oferuje jednak jeszcze więcej pianki pod stopą i szerszą platformę, przez co jest jeszcze bardziej nastawiony na maksymalny komfort i spokojne bieganie. 1080 jest lżejszy i nieco bardziej uniwersalny, dlatego łatwiej traktować go jako podstawowy but treningowy na co dzień.

NB 1080 v15 jest przy tym konstrukcją neutralną. Jeśli potrzebujesz większego wsparcia, podobną rolę w ofercie New Balance pełni Vongo v6. To również mocno amortyzowany but treningowy, ale z konstrukcją nastawioną na większą stabilność. Różnica jest więc dość prosta: 1080 stawia przede wszystkim na miękkość i swobodę pod stopą, a Vongo dokłada do tego większą kontrolę.

Wszystkie te modele znajdziesz w zestawieniu butów do biegania marki New Balance, gdzie opisuję ich najważniejsze cechy oraz przeznaczenie.

	TRENINGOWE NEUTRALNE	TRENINGOWE STABILIZUJĄCE
największa amortyzacja	More v6 1080 v15	Vongo v6
bardzo duża amortyzacja	880 v15	860 v15
duża amortyzacja	680 v8

Rotacja butów

New Balance 1080 v15 najlepiej funkcjonuje z modelami o zupełnie innym charakterze. Doskonale sprawdzi się jako podstawowy model do spokojnych treningów i długich wybiegań w warunkach miejskich. Do szybszych jednostek warto jednak wybrać coś o znacznie bardziej dynamicznym charakterze jak choćby lekki FuelCell Rebel. Jeśli natomiast biegasz nie tylko po mieście ale regularnie biegasz w trudnym terenie, po leśnych (albo nawet górskich) szlakach, ciekawym uzupełnieniem może być Hierro v9. Można potraktować go jako terenowy odpowiednik asfaltowego 1080.

REBEL v5	1080 v15	HIERRO v9
szybkie treningi, biegi tempowe	spokojne, codzienne bieganie miejskie	bieganie w terenie

Alternatywy dla New Balance 1080 v15

Wśród alternatyw dla New Balance 1080 v15 znajdziemy przede wszystkim inne mocno amortyzowane modele treningowe. To segment, w którym konkurują ze sobą m.in. ASICS Gel-Nimbus, Brooks Glycerin, Nike Vomero Plus czy Saucony Triumph. Poszczególne buty różnią się jednak charakterem amortyzacji – od bardzo miękkiej i komfortowej po bardziej sprężystą lub stabilniejszą.

Jeśli szukasz właśnie tego typu konstrukcji, sprawdź nasze zestawienie maksymalnie amortyzowanych butów do biegania. Zebraliśmy w nim najważniejsze modele z tego segmentu i opisaliśmy różnice w ich budowie, amortyzacji oraz przeznaczeniu.

Miękkość na nowo

Największą zmianą w v15 jest zastosowanie nowej pianki Infinion. New Balance całkowicie zrezygnował z Fresh Foam X, który przez lata był znakiem rozpoznawczym serii 1080. Infinion ma zapewniać większą miękkość, zwrot energii i niższą masę. Według producenta pod piętą znajduje się 40 mm pianki, a pod śródstopiem 34 mm. Drop pozostał na poziomie 6 mm.

I rzeczywiście – 1080 v15 jest bardzo miękkim butem. Podczas biegu stopa mocno zagłębia się w podeszwę, a amortyzacja daje charakterystyczne uczucie miękkiego lądowania. Co ciekawe, nowa pianka nie sprawia przy tym wrażenia ciężkiej. Jest w niej trochę więcej sprężystości niż w starszych odmianach Fresh Foam X. To trochę jakby w starym miękkim materacu ktoś wymienił sprężyny na nowe. Też jest miękko, też się w tej miękkości można zanurzyć, ale sprężynuje jakby trochę mocniej.

Oczywiście, najbardziej miękko jest pod piętą. W połączeniu z mocnym ścięciem tylnej części podeszwy daje to bardzo charakterystyczne lądowanie. Dla jednych będzie to ogromna zaleta. Dla innych problemem okaże się mniejsza kontrola. 1080 v15 jest jednym z tych butów, w których miękkość momentami wygrywa ze stabilnością.

Mimo bardzo miękkiej amortyzacji 1080 v15 nie jest kompletnie ospały. Nowy Infinion oddaje energię wyraźnie lepiej niż starsze odmiany Fresh Foam X. But może więc być przyjemny także podczas szybszego tempa. Można wykorzystać go podczas nieco szybszych treningów. Nie zmienia to jednak jego podstawowego charakteru. Przy tempach startowych czy mocnych interwałach szybko poczujemy, że miękka podeszwa bardziej pochłania energię, niż pomaga ją odzyskać. To przede wszystkim but do komfortowego pokonywania kilometrów.

Miękkość ma swoją cenę

Pod kątem konstrukcyjnym 1080 v15 jest butem neutralnym i nie oferuje żadnych elementów klasycznej stabilizacji. Co więcej, nowa konstrukcja jest pod tym względem mniej bezpieczna niż mogłoby sugerować jego spokojne przeznaczenie. Problemem jest połączenie trzech rzeczy – bardzo miękkiej pianki, dość mocno ściętej pięty i stosunkowo wąskiej platformy. Szczególnie mocno czuć to pod piętą. Przy lądowaniu pięta ląduje dość miękko i gładko, ale cię mocno ścięta geometria nie wpływa korzystnie na poczucie stabilności.

To nie oznacza, że 1080 v15 jest butem niestabilnym dla każdego. Neutralny biegacz bez problemów z kontrolą stopy może czerpać z tej konstrukcji dużo przyjemności. Warto jednak wiedzieć, że nie jest to najlepszy wybór dla osób szukających maksymalnie stabilnego „poduszkowca”.

Na czym stoi 1080?

Podeszwa zewnętrzna została zaprojektowana z myślą o ograniczeniu masy. Gumę umieszczono w najważniejszych miejscach kontaktu z podłożem – pod piętą i w przedniej części stopy – natomiast spora część śródstopia pozostaje odkryta. Do tego zastosowano podłużne nacięcia, które poprawiają elastyczność podeszwy. To prostsza i lżejsza konstrukcja niż w wielu klasycznych butach do miejskiego biegania, ale nie oznacza rezygnacji z odpowiedniej ochrony najbardziej narażonych fragmentów.

1080 v15 pozostaje więc butem zdecydowanie drogowym. Twardy asfalt, beton czy ubite miejskie alejki to jego naturalne środowisko. Na okazjonalny szuter można oczywiście wyjść, ale odsłonięta pianka i brak bardziej agresywnego bieżnika szybko przypominają, że nie jest to konstrukcja do regularnego biegania po szutrowych drogach.

Otulona stopa

Cholewka 1080 v15 została mocno zmieniona względem poprzednika. New Balance zastosował nową, perforowaną dzianinę o bardziej otwartej strukturze, która zapewnia przyzwoity przepływ powietrza. W bezpośrednim odczuciu jest przewiewniej niż w poprzedniej generacji, ale nie jest to jeszcze poziom najbardziej przewiewnych cholewek na rynku. Pod tym kątem jest dobrze, a 1080 plasuje się mniej więcej pośrodku stawki.

Pod względem dopasowania 1080 v15 jest dość uniwersalny, ale nie należy go traktować jako modelu wyjątkowo szerokiego. W standardowej wersji cholewka oferuje przeciętną ilość miejsca – przednia część buta jest wystarczająco obszerna, żeby komfortowo otulać stopy o standardowym kształcie i objętości. Miejsca nie ma w nadmiarze i nie ma wrażenia nadmiernego luzu czy ekstra przestrzeni. Dodatkowo dzianina cholewki nie rozciąga się przesadnie – dobrze otula śródstopie i piętę, dając stabilne, zwarte dopasowanie bez efektu „pływania” stopy w bucie.

Za trzymanie pięty odpowiada stosunkowo sztywny zapiętek, który dobrze stabilizuje tył stopy. Nie jest przy tym przesadnie wysoki, a miękkie wyściełanie kołnierza i języka zapewnia komfortowe dopasowanie. Problem pojawia się niżej. Zapiętek został osadzony na bardzo miękkiej i mocno pracującej podeszwie, która nie zawsze pozwala mu w pełni wykorzystać swój potencjał. W efekcie cholewka robi sporo, aby utrzymać piętę w ryzach, ale podeszwa potrafi jej w tym przeszkadzać. Dlatego 1080 v15 nie będzie najlepszym wyborem dla osób szukających maksymalnej stabilności i bardzo pewnego prowadzenia pięty.

Duży but, mała masa

Tutaj zmiana jest naprawdę duża. Producent podaje że męski 1080 v15 waży 261 g a damski 208 g. Masa buta w moim rozmiarze 12US to natomiast 302 gramy. To bardzo dobre wyniki jak na but z tak dużą ilością amortyzacji. Wśród butów asfaltowych z maksymalną amortyzacją mieści się w 4% najlżejszych modeli butów do biegania.

I właśnie masa jest jednym z powodów, dla których v15 nie sprawia wrażenia typowego ciężkiego „poduszkowca”. Mimo miękkiej podeszwy można biegać w nim dość swobodnie i lekko. Nowa pianka pozwoliła New Balance połączyć dużą ilość amortyzacji z konstrukcją, która nie ciąży na nodze.

Podsumowanie

New Balance 1080 v15 to zdecydowanie więcej niż kosmetyczna aktualizacja. Nowa pianka Infinion zmieniła sposób pracy podeszwy, a niższa masa sprawiła, że model stał się bardziej uniwersalny. Jednocześnie charakter 1080 pozostał łatwy do rozpoznania – to nadal but dla osób, które przede wszystkim chcą miękkości i komfortu. Największym znakiem zapytania jest stabilność. 1080 v15 może być jednym z najprzyjemniejszych butów do spokojnego biegania, ale jednocześnie jednym z mniej stabilnych wysoko amortyzowanych modeli. Szczególnie mocno czuć to pod piętą, gdzie bardzo miękka pianka łączy się z charakterystycznym ścięciem podeszwy.

Czy to najlepsza zmiana w historii 1080? Pod względem technologii i odczucia pod stopą – zdecydowanie jedna z najważniejszych. Nie jest to jednak model dla każdego. Jeśli szukasz maksymalnie miękkiego i lekkiego daily trainera, v15 ma bardzo dużo do zaoferowania. Jeżeli ważniejsza jest dla Ciebie kontrola i stabilne prowadzenie stopy, warto spojrzeć w stronę mniej miękkich konkurentów.

Kup 15% taniej z kodem rabatowym PAWEŁBIEGA15

na produkty nieprzecenione

Tylko w SklepBiegacza.pl