Nike Pegasus Turbo Next Nature – idealna treningówka dla lekkich i szybkich biegaczy

Szybka odmiana Pegasusa powraca. W zmienionej zupełnie formie. Wykorzystująca lekką i sprężystą piankę Zoom X w podeszwie i elastyczny, bardzo dobrze opinający stopę Flyknit w cholewce. Komfortu jest w nim sporo! A szybkość? Szybkości także, bo jest to but, który w żaden sposób nie przeszkadza się rozpędzać lżejszym i szybszym biegaczom.

Przeznaczenie

Nike Pegasus Turbo to dobrze amortyzowany but do biegania po twardych nawierzchniach. Sprawdzi się jako but do biegania na codzienne treningi dla lżejszych biegaczy i biegaczek niezależnie czy chcą truchtać po 5’30/km czy pobiec szybciej lub znacznie szybciej. Wolniejszym biegaczom może posłużyć jako but do nieco szybszych treningów lub startów w zawodach.

Nike – co jest co?

Patrząc na dopisek Turbo wypadałoby zestawić go z butami startowymi i szybkimi. Jednak porównując go do startówek, w których obecnie króluje włókno węglowe, to Turbo nie oferuje oszałamiającej dynamiki. Jest miło się w nim rozpędzić, ale moim zdaniem Pegasus Turbo Next jest to but, który zdecydowanie lepiej poradzi sobie w codziennym treningu. Także tym szybszym.

Alternatywy

Najbliższą alternatywą dla Pegasusa Turbo Nexta wydaje mi się Asics Novablast 3 – również but z pogranicza treningowego i treningowo-startowego z bardzo dużą amortyzacją, a co za tym idzie, bezpieczeństwem. W obu można się rozpędzać.

Podeszwa, czyli ZoomX ze śmieci

Podeszwa, podobnie do starych Pegasusa Turbo, wykonana jest z dwóch różnych pianek o różnych właściwościach. Pierwszą jest ZoomX – lekka i aktualnie najbardziej sprężysta pianka wykorzystywana w butach do biegania Nike. Jest ona znana z najszybszych modeli Alphafly i Vaporfly. Druga to SR02 – można by rzec, że podstawowa pianka.

Zdecydowana większość podeszwy Pegasusów Nextów wykonana jest z tej pierwszej, lekkiej i responsywnej pianki. Jej to też pianka pochodząca z recyklingu. Teoria mówi, że podeszwy Turbo Nextów wykonane są z odpadów po produkcji podeszw Alphaflyów i Vaporflyów. A skąd taka faktura? Czy nie dałoby się stworzyć pianki o gładkiej powierzchni? Na pewno dałoby się, ale nie wyglądałoby to tak bardzo „fancy”, czyli modnie.

Pianka ZoomX otoczona jest ,,zwykłą” i ,,normalną” pianką SR02, która znajduje się dookoła ZoomX od czubka aż do samego zapiętka. Przez swoją sztywność pełni rolę stabilizatora dla wewnętrznej miękkiej pianki. Dodatkowo SR02 w pewnym stopniu chroni piankę przed czynnikami zewnętrznymi co może mieć wpływ na wytrzymałość butów.

Amortyzacja i dynamika

Całość konstrukcji daje dużo miękkości, ale nie jest to but maksymalnie amortyzowany i nawet nie próbuje takiego udawać. Nie sprawdzi się u najcięższych biegaczy bo im będzie brakowało amortyzacji i bezpieczeństwa. Może być różnie u biegaczy 80-90 kilogramów. Powinno być za to idealnie u tych najlżejszych biegaczy (do 80 kilogramów) niezależnie jakie prędkości biegu osiągają.

A co z dynamiką? Nike Pegasus Turbo Next jest dosyć szybkim butem, ale mając całą ofertę butów przed sobą to jest to but o nieporównywalnie gorszej dynamice niż chociażby Streakfly czy Zoom Fly. Responsywność i sprężystość wynika z pianki i jest przyjemna, ale Pegasusom Turbo brakuje tego… turbo. Dlatego jeśli szukasz coś naprawdę szybkiego, wybierz Zoom Fly czy Tempo Next’a a Pegasusa Turbo zostaw sobie na trening. Powtórzę to po raz ostatni: to but, który bardzo dobrze znosi spokojne bieganie.

Waga i lekkość

Według materiałów producenta Pegasus Turbo waży 220 gramów co jest małą wartością. Na mojej wadze but w rozmiarze 12 US, czyli 46 EU, waży natomiast 308 gramów, co już tak bardzo niską wartością nie jest. Taka masa buta bardziej odpowiada butowi treningowemu na codzienne spokojne bieganie niż temu startowemu, szybkiemu.

Należy jednak oddać mu to, że na nodze leży bardzo, ale to bardzo lekko. Zdecydowana większość biegaczy odnajdzie w nim lekkość niż ciężar. Nie sądzę, aby komukolwiek ciążył.

Cholewka i dopasowanie

Lekkości dodaje mu też cholewka, a moim zdaniem tutaj jest dobrze. Cholewka wykonana została z tkanego materiału Flyknit i ma postać jednolitej cholewki typu ,,skarpeta” bez wydzielonego języka. Moim zdaniem jest to jeż jedna z lepiej wykonanych cholewek flyknitowych jakie ostatnio mogłem spotkać. Materiał jest jednocześnie miękki i elastyczny. Pozbawiony jest też elementów obcych a wzmocnienia w rejonie sznurowadeł tworzą naszyte paski (w tym przypadku niebieskie). Zapiętek? Na swój sposób minimalistyczny, ale bardzo wygodny. Wewnątrz znalazło się miejsce dla całkiem dużej ilości miękkich gąbek.

W cholewce znajdziemy też pasek ciągnący się od czubka buta aż poprzez język. W tym miejscu materiał jest cieńszy, jeszcze bardziej elastyczny i przewiewny. Dzięki niemu but łatwiej dopasowuje się do stopy i jest to dopasowanie bardzo dobre i przyjemne. Płaskimi sznurówkami można tylko te dopasowanie dopieścić i postawić kropkę nad i.

Bieżnik i przyczepność

Bieżnik w Pegasusach Nextach nie wyróżnia się specjalnie. Jest dosyć płaski, mało agresywny, ale wytrzymałej gumy znajdziemy na jego podeszwie dużo. Chroni ona bardziej newralgiczne miejsca pod piętą i pod przodostopiem zostawiając trochę niezabezpieczonej pianki po środku. Dopóki but będzie użytkowany zgodnie z jego asfaltowym przeznaczeniem nie powinien to być problem.

Podsumowując

Nike Pegasus Turbo Next wbrew słowu Turbo okazuje się butem, który lepiej sprawdzi się w codziennym bieganiu niż tym szybkim. Przy bliższym poznaniu okazuje się idealną treningówką dla lekkich biegaczy, którzy odnajdą w nim więcej niż satysfakcjonujący poziom amortyzacji z pewną dozą dynamiki nie przeszkadzającą przy szybszym biegu. No i ta cholewka! Jeden z najlepszych flyknitów ostatnich lat.