Diadora Gara Carbon 2 – demon szybkości ale bezpieczny

Czy włoska elegancja może iść w parze z karbonową dzikością? Diadora twierdzi, że tak! Gara Carbon 2 to but, który łączy dużą dawkę wyścigowego szaleństwa z lekkością, sprężystością oraz bezpieczeństwem. To but w który potrafi być demonem szybkości ale też potrafi być aniołem stróżem szczególnie podczas wyścigów na długim dystansie, jak maraton czy półmaraton. Czy może konkurować z gigantami rynku biegowego? Moim zdaniem jak najbardziej tak!

Przeznaczenie

Diadora Gara Carbon 2 to zaawansowany but startowy, zaprojektowany z myślą o dynamicznym, szybkim bieganiu. Dzięki bardzo wysokiemu poziomowi amortyzacji i płytce węglowej potrafi dodać mocy na zawodach. To idealny wybór na półmaraton i maraton, gdzie liczy się zarówno prędkość, jak i komfort na dłuższym dystansie. Jego pełny potencjał ujawnia się przy tempie 4:00/km i szybszym. Co ważne, mimo swojej wyścigowej natury, but pozostaje stabilny i bezpieczny, nawet kiedy nasze tempo spadnie a technika biegu przestanie być idealna.

Plusy

• bardzo duża dynamika,
• bardzo duża amortyzacja,
• przewiewna i wytrzymała cholewka,
• dobrze trzymający zapiętek,
• dobra stabilność w części tylnej.

Minusy

• może być zbyt „śliski” na mokrych nawierzchniach,
• wysoka cena.

Diadora – co jest co?

Oferta biegowych butów Diadora nie jest szczególnie szeroka a Gara Carbon 2 to jedyny model w kolekcji stworzony z myślą o szybkich długodystansowych startach. Łączy w sobie dwa kluczowe elementy – maksymalną dynamikę i solidną amortyzację, co czyni go dość wszechstronnym modelem startowym zarówno od piątki do maratonu.

Dla tych, którzy preferują spokojniejsze tempo, Diadora przygotowała model Frequenza – but bardziej przystępny, choć wciąż efektywny. Oprócz tego w ofercie znajdziesz klasyczne modele treningowe, stworzone z myślą o codziennym bieganiu. Pełne zestawienie wszystkich butów marki Diadora znajdziesz w tym przewodniku.

	STARTOWE	TRENINGOWO- STARTOWE
największa dynamika	Gara Carbon 2
duża dynamika		Frequenza 2

Alternatywy

We wstępie pytałem, czy Diadora Gara Carbon 2 może rywalizować z gigantami rynku biegowego. Odpowiedź? Zdecydowanie tak! Pod względem technologii i wydajności ten model śmiało staje w szranki z największymi graczami – takimi jak Asics Metaspeed Sky, adidas Adizero Adios Pro czy Nike Alphafly. Zaawansowana amortyzacja, responsywna pianka i płytka węglowa sprawiają, że Diadora nie odstaje od czołówki. Jest opcją wartą uwagi.

Chcesz przyjrzeć się bardzziej butom startowym. Zajrzyj do zestawienia najszybszych startówek.

Amortyzacja i dynamika, czyli co kryje się w podeszwie

Diadora Gara Carbon 2 ma konstrukcję, której można było się spodziewać po wyścigowym modelu najwyższej klasy. Kluczowe elementy? Responsywna płytka z włókna węglowego osadzona w dynamicznej, sprężystej piance, które wspólnie pracują na maksymalną efektywność biegu.

Sercem tej konstrukcji jest płytka z włókna węglowego, której działanie opiera się na zasadzie. często porównywanej do trampoliny – im mocniej na nią naciśniesz, tym z większą siłą wybije Cię do przodu. W przypadku Gara Carbon 2 działa to podobnie: im mocniej dociśniesz płytkę podczas lądowania, tym więcej energii odda Ci przy wybiciu. Płytka z włókna węglowego pozwala też na zachowanie agresywnego wyprofilowania pod przednią częścią stopy. Taki profil usprawnia przetoczenie stopy do przodu niejako potęgując efekt odbicia.

Drugi, równie kluczowym elementem jest pianka ANIMA PBX – niezwykle lekka, miękka i elastyczna. W porównaniu do standardowych materiałów zwiększa odbicie podeszwy środkowej aż o 55%, jednocześnie redukując jej wagę o 40%. To właśnie ona, nie mniej niż sama płytka, odpowiada za wyjątkowe właściwości buta – sprężystość, lekkość i płynność kroku. Dzięki piance jest to też bardzo dobrze amortyzowany i komfortowy but. Ale nie o komfort w nim przede wszystkim chodzi.

Otoczenie sztywnej płytki elastycznym materiałem ANIMA PBX sprawia, że odbicie pochodzi nie tylko z samego włókna węglowego, ale i z responsywnej pianki. To właśnie ich współpraca zapewnia maksymalną sprężystość i płynność biegu – jeden element bez drugiego nie dawałby takiego efektu.

Diadora Gara Carbon 2 to nie tylko dynamika i komfort na długich dystansach, ale także coś, czego nie zawsze można oczekiwać od karbonowych butów startowych – stabilność. Wynika to z dwóch rzeczy. Po pierwsze z dość prostego kształtu podeszwy, bez wycięć, które mogłyby wprowadzać niestabilność. Po drugie z podeszwy o optymalnej szerokości, która zapewnia pewność i kontrolę. Patrząc z perspektywy bezpieczeństwa i komfortu, Gara Carbon 2 może być idealnym wyborem na pierwszą startówkę – a po jej przetestowaniu, możliwe, że już nie będziesz chciał innych.

Bieżnik wyścigowy, a jakże

Bieżnik w Diadora Gara Carbon 2 to klasyczny bieżnik startowy, co widać po rozmieszczeniu gumowych elementów. Najwięcej gumy znajduje się w przedniej części, czyli miejscu które jest szczególnie obciążane przy szybkim biegu. Im dalej od przodu, tym gumy jest mniej. Głębokość faktury bieżnika jest również typowo „wyścigowa” – wynosi zaledwie 0,5 mm. Taka konstrukcja sprawdza się idealnie do rywalizacji w biegach ulicznych na suchych nawierzchniach. Na bardzo mokrych i pokrytych dużą ilością wody może być gorzej.

Cholewka lekka, przewiewna ale i wytrzymała

Warto zwrócić uwagę na cholewkę Diadora Gara Carbon 2, która jest jednym z najciekawszych elementów tego buta. Została wykonana z materiału Martyx – ultralekkiej, cienkiej siatki, która łączy w sobie kilka istotnych zalet. Poza wyjątkową lekkością, Martyx zapewnia świetną przewiewność, co sprawia, że stopa może oddychać nawet podczas intensywnego wysiłku. Dodatkowo, materiał ten jest niezwykle wytrzymały, co zapewnia trwałość buta, mimo jego ultralekkiej konstrukcji. Co ciekawe, Diadora Gara Carbon 2 to jedyny but startowy, który wykorzystuje tę technologię, co sprawia, że jest to unikalny wybór na rynku.

Cholewka jest też zaskakująco przestronna, jak na karbonowe buty startowe, szczególnie w przedniej części, gdzie jest to najbardziej istotne. Miejsca jest wystarczająco zarówno na szerokość, jak i wysokość, co w butach startowych nie zawsze jest priorytetem – wręcz często bywają one wąskie, aby lepiej dopasować się do stopy. Natomiast Gara Carbon 2 oferuje przestronność, która zadowoli biegaczy szukających nie tylko butów o piekielnej prędkości, ale także bardziej przestronnych. To idealna opcja dla tych, którzy nie chcą rezygnować z przestronności nawet w wyścigowych butach.

Zapiętek Diadora Gara Carbon 2 jest wzmocniony wewnętrznym usztywnieniem, które zapewnia odpowiednie wsparcie dla pięty, ale jednocześnie nie unieruchamia jej zbyt mocno. To rozwiązanie może być szczególnie korzystne dla biegaczy szukających dodatkowego poczucia bezpieczeństwa lub potrzebujących większej stabilności w stawie skokowym. Dzięki temu elementowi, Gara Carbon 2 nie tylko oferuje niesamowitą dynamikę, ale również zapewnia pewien poziom ochrony i stabilności.

Lekka, ale w granicach normy

Według danych producenta Diadora Gara Carbon 2 waży 220 gramów w rozmiarze 9 US, co jest dobrym wynikiem dla karbonowej startówki. W moim przypadku, przy rozmiarze 12 US, but waży 255 gramów – to wciąż bardzo niska wartość w porównaniu do wszystkich butów biegowych. W skali wszystkich modeli butów model ten plasuje się wśród 12% najlżejszych. W kontekście karbonowych butów startowych jego masa jest jedynie minimalnie wyższa od średniej dla wszystkich tego typu butów, która wynosi obecnie 247,8 grama. Gara Carbon 2 idealnie wpisuje więc się w standardy startówek – nie jest ani przesadnie ciężki, ani ekstremalnie lekki, co powinno zapewnić dobrą równowagę między lekkością a trwałością.

Podsumowanie

Diadora Gara Carbon 2 to but, który łączy w sobie wyjątkową dynamikę, komfort i stabilność, co czyni go doskonałym wyborem na wyścigi uliczne, szczególnie na długie dystanse. Dzięki innowacyjnej konstrukcji z płytką węglową i pianką ANIMA PBX, zapewnia sprężystość i lekkość, idealne do szybkiego biegania. Przestronna cholewka oraz usztywniony zapiętek zwiększają komfort i stabilność, co jest rzadkością w butach startowych. Z drugiej strony, na bardzo mokrych nawierzchniach może nie dać rady zapewnić wystarczającej przyczepności. Jest to jedna z droższych karbonowych startówek na rynku.